Llantas Cross y Enduro: potencia en el agarre todo terreno

Todo sobre Llantas Cross y Enduro para motocicleta en el artículo web de la semana en Moteros Perú. ¿Eres de los pilotos que busca el manejo de alto riesgo y la aventura en terrenos escarpados? Entonces las llantas cross y enduro son ideales para ti. Conoce todo sobre este tipo de llantas para motocicletas: marcas, modelos, tamaños y aspectos básicos. En Moteros Perú tenemos un stock importante de llantas cross y enduro de las mejores marcas del mundo. Somos distribuidores oficiales en Perú de firmas como Pirelli, Michelin, Metzler, Dunlop, etc. Ven a nuestra tienda y un asesor de ventas te ayudará. También mándanos un WhatsApp al número: 900 744 154 y te atenderemos en el acto.

Llantas Cross y Enduro para Moto

Para todos los amantes de los saltos, de sobrepasar escalones de roca, de estabilizar la moto en impactos inesperados contra las piedras y troncos, tener una buena moto con llantas cross y enduro es lo ideal, pues aseguran un buen agarre sobre el terreno y aguantan toda la exigencia requerida de un piloto Off Road.

Como se sabe, en el estilo cross las llantas son las que se llevan las peores partes al momento de amortiguar los golpes de los saltos y frenazos. De ahí que siempre sea de importancia vital contar siempre con unas llantas cross o enduro de alta calidad, revisadas y con todos los certificados de seguridad necesaria para la protección del piloto.

En Moteros Perú contamos con un stock especializado en llantas para moto donde se podrá encontrar neumáticos cross o enduro de las mejores marcas. Además, en este artículo te contamos un poco más sobre sus características esenciales.

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¿Qué son las llantas Cross y Enduro para motocicleta?

Las llantas cross y enduro son unos neumáticos pensados especialmente para motocicletas de tipo cross o enduro, las cuales se destacan por ser motos que sirven para rutear en circuitos (cross) o al aire libre (enduro) bajo circunstancias y obstáculos extremos.

Las llantas cross y enduro son la opción perfecta para terrenos difíciles de transitar como: barro, pistas de tierra y piedras. Sus tacos son bastante pronunciados precisamente para ofrecer un excelente agarre en este tipo de terrenos. De hecho, estas llantas son usadas por lo general en competencias de motocross. No se las recomienda para carretera o ciudad (aquí es preferible una pistera).

Características de una llanta Cross o Enduro

Las características básicas o más comunes en una llanta cross o enduro, son:

Tacos grandes y algo separados para tener mejor agarre
Carcasa o jebe rígido y duro para aguantar los golpes con las piedras
Contraseña o logo FIM de homologación de seguridad internacional
Estructura con rigidez mejorada combinado con banda de rodadura deformable
Surcos amplios para disipar la lluvia y el barro
Aspecto más agresivo
Manejo ágil y deportivo
Mejor dirección y mayor soporte en inclinación
Evacuación eficiente del agua
Mejor capacidad de amortiguación
Mayor resistencia a ponches

Códigos Universales en llantas Cross y Enduro

Es importante conocer el valor o significados de los códigos que vienen en las llantas de moto. Esos pequeños valores indicarán la altura o el diámetro del neumático y servirá para hacer una buena compra. A tomar en cuenta lo siguiente:

140: es el ancho del neumático.
80: la altura del neumático.
18: indica el diámetro de llanta.
70: es el índice de carga. En este caso nos indica que soporta una carga de 335kg.
R: es el índice de velocidad. En este caso nos está indicando hasta 170km/h.

¿Se pueden usar neumáticos de Cross para Enduro y viceversa?

Esta es una de las preguntas que más suelen hacer los clientes una vez que vienen a la tienda Moteros Perú. La respuesta es no. Sucede que el Cross y el Enduro, aunque se parezcan, son estilos diferentes.

Por ejemplo, en el suelo duro y seco, la llanta Cross da sensación de mayor efectividad que la Enduro. Y esto porque las llantas Cross están diseñados para rodar a ritmo fuerte, para soportar grandes impactos y para adquirir apoyos bruscos en curvas. Por eso tienen una carcasa más rígida que les permite menor deformación y aguantar mejor la conducción violenta y tosca.

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Todas estas características las hacen especiales y distintas a la Enduro, que si bien también está diseñada para un manejo agresivo, destaca por otras características como la de excelente tracción y mejor agarre porque sus tacos son más blandos y se fijan mejor sobre el terreno natural. Además, son llantas más altas para que se amolden funcionalmente en los terrenos escarpados.

Tras realizar una prueba comparativa reemplazando las llantas de serie de enduro por unos neumáticos de cross, las conclusiones son claras: la llanta de cross transmite en suelo duro y seco una sensación de mayor efectividad que la enduro, más aplomo y trazadas más sólidas. Por su parte, las llantas Enduro suelen ser más anchas que las de motocross debido a su mayor durabilidad.

¿Cuándo debes cambiar tu llanta de moto Enduro o Cross?

Pinchazos

Las llantas son duraderas y están diseñadas para soportar una cantidad determinada de impactos, pero a veces se pinchan. Si esto ocurre, un mecánico profesional debe inspeccionar la llanta, pues solo él podrá confirmar si la cámara interior no ha sufrido daños irreparables.

La banda de rodadura ha alcanzado el límite de desgaste

Cuando hay fuerte deterioro dentro del caucho, la llanta ha llegado al límite legal de desgaste de 1 mm. Moteros Perú recomienda cambiar tus llantas antes de llegar a este punto. Luego de rebasar este nivel, no se puede garantizar la seguridad del rider, ni el agarre ni el rendimiento de la llanta, en particular en superficies mojadas.

Las llantas muestran señales de envejecimiento

Es recomendable dedicar un tiempo para revisar las llantas periódicamente en busca de señales de envejecimiento o desgaste, como deformaciones o grietas en la banda de rodadura, en los hombros o en los flancos.

También debes llevar las llantas a un profesional para que evalúe si deben reemplazarse o no. Como medida de precaución, todas las llantas se deben reemplazar al cabo de un año, aunque parezcan estar en buenas condiciones y no se haya alcanzado el indicador de desgaste de la banda de rodadura.

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Si la llanta está dañada

El pavimento, los huecos o los objetos contundentes pueden provocar daños graves en las llantas. Un mecánico profesional debe revisar con atención todos los desgarros, cortes o deformaciones, pues solo él puede confirmar si la llanta se puede reparar. Por regla general, no debes conducir con llantas dañadas o pinchadas. Pero eso ya lo sabes.

La llanta presenta un desgaste disparejo

Un desgaste disparejo de las bandas de rodadura, en lugares determinados del centro o los hombros, es a menudo una señal de un problema mecánico (desgaste de amortiguadores, transmisión, accesorios, etc.) o de balanceo. También puede deberse a una presión incorrecta de las llantas.

Las llantas no son las correctas para el vehículo

Elije tus llantas de acuerdo con los requisitos legales y el tipo de llanta recomendado para tu vehículo. Para lograr un desempeño óptimo, utiliza llantas delanteras y traseras con el mismo patrón de banda de rodadura.

Las llantas con diferentes diseños, bandas de rodadura y patrones de desgaste pueden afectar el balanceo y la estabilidad del vehículo. Nunca instales una llanta radial y una convencional en el mismo vehículo, a menos que así lo especifique el fabricante.

Puedes mirar nuestro video sobre este tema (cambio de llantas) que hicimos en Moteros Perú: https://www.facebook.com/watch/?v=1492195217957320

Llantas Cross y en Enduro en Tienda Moteros Perú

Te presentamos nuestro stock de llantas Cross y Enduro que tenemos disponibles para ti. Marcas como:

Michellin
Dunlop
Pirelli
Metzler
Entre otras

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